在產(chǎn)業(yè)化較早的日本工業(yè)史中，神鋼于1915年開發(fā)了日本高壓用往復(fù)壓縮機(jī)，現(xiàn)在神鋼集團(tuán)(KOBELCO)是日本知名的三大壓縮機(jī)制造商之一，也是世界上少數(shù)能生產(chǎn)活塞\螺桿\離心式三類壓縮機(jī)的綜合性廠家之一，它的壓縮機(jī)是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一，神鋼在螺桿機(jī)方面擁有世界50％的市場(chǎng)份額。創(chuàng)明的工作團(tuán)隊(duì)自2018年就開始與其開展積極公關(guān)和技術(shù)溝通，并在2019年多次拜訪神戸製鋼所的高砂工廠和播摩工廠，爭(zhēng)取一切可能的合作機(jī)會(huì)。在我方豐富的產(chǎn)品工程經(jīng)驗(yàn)和廣泛的出口業(yè)績(jī)影響下，該集團(tuán)在2019年先后派出四批涵蓋銷售、技術(shù)、采購和質(zhì)量的審核團(tuán)隊(duì)，對(duì)我公司開展了全方位的能力評(píng)估和體系審核；同時(shí)，若干個(gè)大型項(xiàng)目的技術(shù)溝通也持續(xù)進(jìn)行著，但是，由于種種原因未中標(biāo)以及國(guó)際客戶的品牌偏見，遲遲未有恰當(dāng)?shù)暮献鳈C(jī)會(huì)。

      但是，雙方團(tuán)隊(duì)并不氣餒，神鋼和創(chuàng)明都不斷努力著尋找機(jī)會(huì)。直至2019年底，精誠(chéng)所至、金石為開，日本神戶傳來好消息，神鋼終于找到了突破口，創(chuàng)明也再次迎來了日本本土的訂單。這個(gè)項(xiàng)目是神鋼的MRC在LNG行業(yè)的典型機(jī)組，創(chuàng)明選取了成熟的TDF8-9011型號(hào)。對(duì)于無錫創(chuàng)明來說，這樣的機(jī)組已經(jīng)有數(shù)百臺(tái)出口在外，它們?cè)谑澜绺鞯胤€(wěn)定可靠的運(yùn)行著，豐富和扎實(shí)的工程業(yè)績(jī)，獲得了包括采購工程和銷售在內(nèi)所有神戶團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可，產(chǎn)品于2019年底投產(chǎn)，2020年3月28號(hào)順利交付到日本神戶港。

       2020年伊始，一場(chǎng)疫情打亂了所有人的節(jié)奏，同時(shí)讓全球經(jīng)濟(jì)也陷入了困境，何時(shí)恢復(fù)恢復(fù)多少一切還是未知。但是，創(chuàng)明人始終沒有忘記自己的使命和初心；疫情期間，創(chuàng)明人一如既往的又邁上了新的臺(tái)階，在新的商業(yè)機(jī)遇下，更是意氣風(fēng)發(fā)，披荊斬棘的去爭(zhēng)創(chuàng)下一個(gè)輝煌。 

不忘創(chuàng)業(yè)初心，牢記大國(guó)使命；

勇攀工業(yè)高峰，跨步時(shí)代征程。